「图文」F1如何转移战场?揭秘赛车的搬家内幕

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  [XCAR 汽车文化 原创]

  F1是全世界瞩目的大型赛事。光鲜亮丽的比赛背后,是无数人辛苦的付出。间隔两到三周的时间,有时候甚至只有一周,F1工作团队是如何将整个11个车队的赛车、设备、人员通通魔术一般从一个地方变到另外一个洲的一个国家的?今天我们就来了解一下F1的搬家过程。

  

  

  撤场——拆

  

  撤场是一切活动搬家的开始。F1比赛每个队的打包时间通常为6小时左右。一场比赛待赛后检测结束,运输人员们的战役才真正打响。首先,工程师们会将赛车的、变速箱、前后翼等所有有可能在运输中掉落损坏的配件都拆下来。当然,他们不会把赛车完全拆成碎片。每场比赛结束都有固定的拆卸流程,避免不必要的损坏,也会避免过度拆卸后给下一站带来的重复劳动。

  

  每一个配件都会被单独用泡沫包裹,注明其设计细节和使用寿命,而悬架也会被特别小心的进行包装。虽然赛车的漆面破损基本不会影响正常比赛,但是哪个供应商也不愿意自己的logo上面有任何磕碰的痕迹。11个车队,就是22辆车,而其实很多队都会带3辆车,其中一辆作为备用。这些车是整个团队忙碌一年的关键,工程师们每次拆装都压力山大,生怕出一点差池。

  

  赛车虽是比赛的主角,但在运输人员而言,不过是数十吨物品中的一小部分。每个车队都会有数十台电台电脑、上百部无线通讯设备、无线网络基站……

  

  总而言之,赛场给准备P房,但是需要什么样的设备,设备进行怎样的安装,装在哪儿,需要什么样的架子支撑,一切的一切,都要车队自己准备。

  

  

  除了高科技用品之外,消耗品和备用配件也是必须的。每个队都会带足够的配件以备重新装车。28套轮胎,2500L,200L机油,90L冷却剂。然后还有工具、电脑、足够200人吃整个赛段的食物。最多的时候能达到50吨物品,少了也有30吨。

  

  

  最后要运输的是人。每个团队都有100-200名成员,大致构成为:40个搭建人员,20个餐饮人员,50-70位比赛现场的技术人员。每个车队的具体人员配置不同,但可以确定,每一个人都会在比赛期间头脑高速运转,而每一个职位都是团队的螺丝钉,小,却不可或缺。

  离场——运

  

  F1比赛曝光度高、运输量巨大、要求的精确度高、海陆空三栖齐动手,这会给赞助的运输公司带来非凡的广告效益。大的企业会争抢赛事的赞助权,而为了在这个领域分一杯羹,许多小运输公司也都配备相关的赛车运输车辆,从而开展自己的赛车运输业务。今年,DHL再次成为了F1冠名赞助商。而F1主要的运输工作,也都由它负责。

  

  在所有的打包结束以后,每一个集装箱都会编上二维码,只要一扫即可显示箱内物品种类、数量等等信息。赛车、配件、电脑等重要物品走空运,每次F1搬家基本需要6架波音747-400才能完成。

  

  

  走海运的是一些不是那么重要的物品,比如后厨的锅碗瓢盆,车队的宣传单页等等。许多类似的物品无需等到上一站比赛结束,提前几周就运到比赛城市。

  

  许多车队的总部在欧洲,故当比赛在欧洲进行时,他们会选择通过陆运将配件移到赛场。距离虽短,运输量却少不了多少。为备战2016年的比赛,迈凯伦准备了7辆货车专门运送的赛车及相关设备,而准备了15辆普通货车运送平时可能会走海运的物品。

  

  

  作为赛车团队,运输车通常相当霸气。运送赛车的货车会分为三层:底下两层放2辆赛车,最上面放一些工具和零部件。由于陆运相对安全保险,一些欧洲车队会把赛车在总部组装差不多再运输,这样可以大大节省到赛道以后的时间。有些特殊设计的火车可以在停稳后通过简单搭建,形成几百平米的落地工作基站。

  到达——装

  

  运输到地方,每个车队也会有30人参与从飞机上卸货,海运和陆运的相关人员更是不计其数。通常是先把货物卸下、通过海关的依次检查、将货物运输至场地,再进行拆分和安装。海关是这个流程中最麻烦的关卡。由于各个国家对于食品、液体、易燃易爆品的相关规定个不行同,比如中国所有进关的肉制品必须进行熏制塑封,而伊斯兰国家不许进关猪肉,所以一旦之前打包时候出现任何疏漏,都会给进关造成很大延误。

  

  当一切都运到赛场之后,所有人员的搭建时间通常是在2天左右。在2天内,从P房的工具架、电脑系统、F1车的拼装,再到后方的厨房休息区。所有的东西都会在2天内魔术一般的从无到有。

  如果忘带东西怎么办?

  

  F1每一个车队的物料清单各不形同,但可以确定,每个队都有七八十页A4纸的物料清单!要让这些东西分毫不差几乎不可能。更何况每一站每辆车都会进行或大或小的调整,好让整个车更快,或者让车手更便于操纵。

  

  因此,物流公司有特地为车队准备的特快专线,帮各个车队从世界各地取回重要的物料。经常有车队在练习赛当天收到配件,刚刚装上比赛就开始了。这种紧张的节奏既考验车队领导者的心脏,更考验物流的精准和效率。

  

  编辑点评:看了F1的运输过程有没有觉得肃然起敬呢。举世瞩目的比赛背后是无数人一年的辛勤工作。他们需要克服与亲人的分离、忍受时差、了解各种不一样的法律政策……F1二十多站的比赛对于幕后人员一场战争。登上领奖台的或许只是几个人,而托举他们的是无数人对赛车的坚守、热枕和付出。让我们想这些默默在背后付出的工作者致敬,是他们成就了F1今天的精彩。

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